Le groupe SOFRIGAM industrialise sa technologie de rupture Coldway pour briser le « mur » énergétique de l’électrification des flottes : la chute drastique d’autonomie dès l’activation du froid.

En séparant la production thermique de la batterie de traction, le leader français permet enfin l’électrification massive du dernier kilomètre grâce à une technologie mature, éprouvée et sans impact carbone.

Ce passage à l’échelle européenne se concrétise par des partenariats stratégiques majeurs avec Kleuster ou Ford Pro.
Présent au SITL (Hall 7, allée N, stand 117), Sofrigam affirme sa trajectoire industrielle et son rôle de moteur de la décarbonation du transport sous température dirigée.

Le partenariat Sofrigam x Kleuster : un changement d’échelle industriel

L’intégration de la technologie Coldway sur les vélos-cargos C510 et C830 est une réalité opérationnelle depuis plusieurs années. Aujourd’hui, ce partenariat franchit une étape décisive et vise à accélérer le déploiement de solutions de transport frigorifique décarboné pour la livraison urbaine de produits frais et médicaux.

•Capacité de déploiement : Dans un marché européen du vélo frigorifique estimé entre 1 000 et 2 000unités par an, le partenariat ouvre la voie au déploiement de plusieurs centaines de vélos-cargos équipésà horizon 2026, en ligne avec la montée en puissance du segment.
• Productivité accrue : Le maintien d’un froid actif totalement indépendant de l’assistance électriquepermet de décorréler la production de froid de la batterie du vélo, évitant toute perte d’autonomie liéeaux systèmes frigorifiques embarqués. Cette indépendance énergétique permet d’optimiser lestournées, d’augmenter le nombre de livraisons par cycle et, in fine, d’améliorer la productivité et larentabilité des opérations de logistique urbaine. En zone urbaine dense, le vélo cargo permet 28 % delivraisons en plus par heure.
• Fiabilité opérationnelle : Déjà éprouvée sur le terrain, la solution a permis de sécuriser des milliers delivraisons sous température dirigée pour des acteurs de la livraison de courses, de nourriture ou deproduits médicaux.
Un marché en structuration porté par la logistique urbaine décarbonée

En France, le parc professionnel est estimé à environ 3 500 vélos, dont près de 20 % dédiés au transport frigorifique, représentant un marché de renouvellement annuel de l’ordre de 250 à 350 unités. À l’échelle européenne, ce segment est estimé entre 1 200 et 1 800 unités par an. Ce marché représente un potentiel de plusieurs centaines d’unités annuelles pour les acteurs du secteur, illustrant le développement rapide de ces solutions dans un contexte d’accélération des zones à faibles émissions (ZFE).
Aujourd’hui, on estime qu’entre 23 et 57 % des livraisons urbaines portées par le développement du e-commerce et des circuits courts peuvent être réalisées en cyclologistique. (Kleuster)

« Kleuster propose des équipements professionnels aux acteurs du dernier kilomètre. Grâce à la technologie Coldway de Sofrigam, nous pouvons désormais répondre aux besoins de nos clients nécessitant du froid actif, tout en préservant l’autonomie de nos vélos cargos. Les entreprises spécialisées dans la livraison de courses à domicile, les services à la personne, la distribution de produits frais ou encore le secteur médical pourront ainsi étendre leur rayon d’action tout en garantissant le respect de la chaîne du froid. Un partenariat véritablement gagnant-gagnant ! » Okan Cavusoglu, Directeur Général – Kleuster

« Depuis plus de 45 ans, Sofrigam met son expertise au service d’un enjeu essentiel : la maîtrise de la température, facteur clé pour la vie et le vivant. Notre partenariat avec Kleuster illustre la rencontre de deux entreprises industrielles solides, pour proposer des solutions concrètes aux acteurs de la logistique urbaine. La technologie Coldway s’interface directement sur les vélos cargos Kleuster, permettant d’intégrer du froid actif autonome et 100 % décarboné, tout en préservant l’autonomie du véhicule. Une solution durable pour le transport de produits thermosensibles, et un partenariat véritablement win-win. » Laurence Labranque, Directrice Générale Sofrigam

L’innovation de rupture : le froid actif zéro émission

Au coeur de cette accélération industrielle : Coldway. Contrairement aux systèmes traditionnels, cette technologie de froid actif est totalement autonome.
•Froid 100 % décarboné : Une solution zéro émission et silencieuse, indispensable pour les livraisons urbaines nocturnes et les zones à faibles émissions (ZFE).
•Performance énergétique : Le véhicule conserve 100 % de son autonomie constructeur, garantissant jusqu’à 12 heures de froid sans solliciter la batterie de traction.
•Souveraineté et maîtrise : Une solution brevetée, dont Sofrigam maîtrise toute la chaîne de valeur sur ses sites de Pia (66) et Monchy-le-Preux (62).

Vers une généralisation au segment VUL : l’alliance Ford Pro & Sofrilog

Cette expertise du froid décarboné s’étend désormais aux véhicules utilitaires légers avec la solution ViKtor. Intégrée sur le Ford E-Transit, elle permet d’allier 600 kg de charge utile et 250 km d’autonomie réelle. Cette technologie est actuellement déployée en conditions réelles par OOFrais (groupe Sofrilog), first user stratégique du groupe, prouvant que le passage à l’électrique ne doit plus se faire au détriment de la performance logistique.

« Avec l’industrialisation de solutions comme ViKtor, nous levons le verrou de l’autonomie électrique en offrant un froid 100 % décarboné et indépendant de la batterie de traction.

Au-delà de l’innovation technique, cet engagement s’inscrit dans notre ambition : nous concilions performance industrielle et
responsabilité sociétale pour structurer une logistique du froid qui respecte tant l’environnement que les impératifs de santé publique. Nos solutions décarbonées sont notre réponse concrète aux défis climatiques et sociétaux de demain. » Gilles Labranque, Président de Sofrigam Group.

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